06-6736-5918
営業時間10:00~18:00 ［土日祝定休］
IBCタンク貸し出し、洗浄＆交換無料
※主保険3億円 営業補償 1,000万円
VDA認証
ISO9001
品質試験
| 石炭由来の尿素 | #onecross使用 天然ガス由来の尿素 |
|---|---|
| 尿素総生産量の70％ | 尿素総生産量の30％ |
| 生産コストが低く、主に農業用に使用される | 主に工業用 |
| 石炭由来にの尿素には、不純物が多く、品質に劣る | 天然ガス由来の尿素には、不純物が少なく、品質が優れる |
| 特定の条件下で凝集沈殿が起こり、尿素ノズルが詰まり、 尿素システムの耐用年数を縮める |
凝集沈殿が起こりにくく、尿素ノズルの詰まりも少なく、 尿素システムの耐用年数を伸ばす |
複数の海外企業との取引により、原料の多元的な調達ルートを確保しています。さらに、国内パートナー企業においては1年単位で必要数量を事前に確保しており、 需要の変動や物流リスクにも柔軟に対応できる、安定した供給体制を構築しています。そのため、在庫不足や供給遅延のリスクを最小限に抑えることが可能です。
IBCタンク洗浄・交換
タンクに埃やごみなどが混入している場合、AdBlueの品質低下に繋がる恐れがあります。
ONECROSSは品質向上のため定期的に洗浄・交換を行っております。
アドブルーとは？ SCRシステムに使用される？ アドブルーは英語では「AdBlue」と表記し、SCRシステムに使用されるディーゼル排ガス後処理用の尿素水溶液の登録商標名です。 ドイツ自動車工業会（VDA）によるブランドであり、類似した機能を持つ製品があるため、ディーゼルエキゾーストフルイド（DEF）と呼ばれることもあるでしょう。 DEFやアドブルーは尿素と純水からで構成されており、高温の排気ガス中に噴射すると窒素酸化物（NOx）の無害化を促進することができます。 そのためDEFやアドブルーなどは、ディーゼルエンジンの排ガスに含まれる窒素酸化物（NOx）を大幅に抑制すると言われています。
| 分析項目 | 規格 |
|---|---|
| 尿素濃度 | 31.8～33.2wt% |
| 屈折率 (20℃) | 1.3814～1.3843 |
| アルカリ度 (NH₃換算) | < 0.2% |
| ビウレット | < 0.3% |
| アルデヒド | < 5mg/kg |
| 不溶解分 | < 20mg/kg |
| 亜硝酸 | < 0.5mg/kg |
| カルシウム | < 0.5mg/kg |
| 鉄 | < 0.5mg/kg |
| 分析項目 | 規格 |
|---|---|
| 銅 | < 0.2mg/kg |
| 亜鉛 | < 0.2mg/kg |
| クロム | < 0.2mg/kg |
| ニッケル | < 0.2mg/kg |
| アルミニウム | < 0.5mg/kg |
| マグネシウム | < 0.5mg/kg |
| ナトリウム | < 0.5mg/kg |
| カリウム | < 0.5mg/kg |
| 赤外線吸収スペクトル | 基準スペクトルと同等 |
SCRシステムに利用されるアドブルーですが、そもそもSCRシステムについて理解する必要があります。
SCRシステム（Selective Catalytic Reduction
system）とは、排ガス中の窒素酸化物を抑えるための「排ガス後処理技術」のひとつで、主にディーゼルエンジンに利用されています。
ディーゼルエンジンは現在の商用車やSUVなどのパワーが必要な車両に利用されているため、「アドブルーは車やディーゼルエンジンの排ガスに含まれる窒素酸化物（NOx）を大幅に抑制できる」とも説明されるのです。
アドブルーは、場所・容器・期間の三点に注意したうえで保管をする必要があります。
注意事項をよく読み適切に保管をしてください。
アドブルーは湿気や不純物にとても弱く劣化しやすいため、保管場所と
しては直射日光の当たらない冷暗所が適切と言えます。
アドブルーは不純物に弱いため、移し替えず、密閉性の高い容器で保管しましょう
アドブルーには使用期限があり、保管の環境や温度により変動します。使用期限を過ぎると、尿素が結晶化したり品質が大きく逸脱する可能性がありますので、使用期限が確認しやすくわかりやすい場所で保管するようにしましょう。
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